手机股票 开户两会为氢发声 加氢站建设是产业发展的基本

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2020年全国两会上,数名人大代表一致建言我国应加快做好顶层氢能规划。目前,我国氢能产业已取得了一定的成绩,但在发展过程中也暴露出基础设施建设比较薄弱的问题,在引导和支持氢能基础设施建设及运营建设上有所缺失,加氢站数量少是制约产业发展的一个重手机股票 开户要因素。

两会为氢发声,2019年氢能首次被写入《政府工作手机股票 开户报告》

2020年5月23日,在全国两会上,数名人大代表我国应加快做好顶层氢能规划。其中,全国人大代表韩峰提出建议把氢能建设发展纳入“十四五”能源规划,其他人大代表则围绕加大氢能基础科研投入、重点发展氢燃料电池汽车、推进氢能产业发展促进能源转型、加快推进产业高质量发展等角度进言。

2019 年以来,我国对氢能产业发展日益重视, 出台了涉及氢能领域各方面的一系列政策推动氢能产业健康发展。在《2019年国务院政府工作报告》中,氢能首次被写入《政府工作报告》,报告明确提出“推进充电、加氢等设施建设”,体手机股票 开户现了我国对发展氢能产业的决心。但整体来看,2019 年我国氢能政策主要落实在下游应用推广上的支持,对于上游基础建设、技术研发的指导意见相对较少。

国内加氢站建设超50座,集中布局在东部沿海城市

加氢站作为向燃料电池车提供氢气的基础设施,是燃料电池汽车产业中极其关键的重要环节,也为我国氢能产业的发展发挥着极大的贡献。

统计数据显示,2019 年,我国的加氢站超过50座,我国加氢站基础设施近年来迅猛发展,根据规划2020年底我国加氢站保有量将超过100座。然而目前我国加氢站大多为试验或是内部使用,商业化运行较少。

从我国加氢站分布的地理位置上来看,国内加氢站集中在东部沿海城市。其中,广东省、江苏省分别已建成并投入运营超过10座加氢站,上海市已建成加氢站8座,辽宁省、山东省、湖北省及四川省的加氢站数量则少于5座。

加氢站建设是产业发展的基本,形成更加完备的上游产业配套

前瞻认为,加氢站是氢能下游应用(燃料电池汽车)发展的重要基础设施,根据国家目前对氢能产业支持的方向来看,政策大量鼓励氢能行业下游应用(燃料电池车)的发展,但目前我国加氢站的数量还不足以完全满足商业化应用的需求。

因此,我国应当加快加氢站的建设布局,使得氢能产业具备更完善的上游产业配套,才能更好地助推我国氢能源产业快速发展。结合国家政策规划,2020年底我国加氢站数量达到100座,到2030年我国加氢站数量将达到100座,到2050年我国加氢站网络构建完成。在区域规划上,2025年,山东省计划建设加氢站数量达到200座,其次是江苏省为90座,加氢站将在全国各地多点开花。

(责任编辑:DF529)